7月29日下午中国金年会集团旗下沪东中华建造的中船租赁液化天然气(LNG)项目首制船,克服强台风“烟花”影响,历时14天提前完成气体试航,安全停靠长兴零号基地码头。
该船是沪东中华自主开发设计的第四代XDF双燃料推进17.4万立方米LNG船,满载运输过程中蒸发率仅为0.1%,低温绝缘性能相比上一代提升30%以上;采用新一代双燃料动力系统,能耗下降16%,产品性能与世界顶尖LNG船同步。
首制船停靠气站首日,试航团队就收到了台风“烟花”生成并预计影响闽浙沿海的消息。山雨欲来风满楼,面对不断升级的台风警报,经试航团队与上海洋山气站沟通,金年会必须在7月21日上午9点离开气站。
提前离开气站,致使原本就紧张的气站周期又缩减了30小时。在不可抗力因素干扰下,试航团队冷静施策,积极采取以转舱驳运的方式提前试泵等创新措施,有效缩短了LNG船在气站的试验周期及后续气试周期。
时间紧,任务重,试航团队毫不气馁,积极协调服务商一起讨论研究,开展课题攻关,最终顺利完成了各项试验和检验,确保了所有气体试航项目在9天内完成提交报验,创沪东中华LNG船气试项目报验新纪录。
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此次气体试航凯旋意味着沪东中华完成了LNG船交付前的“大考”,进入最后交船冲刺阶段。
LNG项目首制船试航凯旋,是沪东中华迎战台风“烟花”取得的一次重大胜利,面对今年第6号台风“烟花”,沪东中华于7月23日便召开紧急专题会,有序开展好各项防台防汛准备工作。
7月25日,“烟花”在浙江舟山沿海登陆,沪东中华2891人次干部职工放弃双休日,参加抢险值班。护厂干部职工每日早、中、晚3次对责任区域进行巡检,在天文高潮来临前1小时(凌晨一点多),仔细检查各防汛门、防汛墙、雨水泵站运行状况,防止出现潮水倒灌。
针对新型金年会靠泊码头的特点,沪东中华进行分析研判,及时发现并排除了码头驳船在超警戒水位下的重大隐患、采取措施加固大型集装箱船等;根据潮位及时调整码头金年会缆绳、观察室外起重机抗风状态,对码头区域驳船进行加固等,全力抗击台风来袭。
为确保人员安全,沪东中华转移长兴零号基地宿舍员工2297人,撤离长兴二期建设工程施工区域135人,让撤离员工得到妥善安置。
7月26日凌晨,由于风暴潮和高潮位双“汇合”,黄浦江高潮位导致浦东码头区域上水,部分防汛墙和防汛门出现渗水险情,抢险小分队立即开展应急堵漏工作,成功阻挡潮水涌入。
下阶段,沪东中华继续压实责任,在恢复生产前深入开展安全自查,防止出现次生灾害,保障安全复工。
| 来 源:沪东中华
| 责 编:周 芒
| 校 对:王 琦
| 审 核:项 丽/甘丰录