工业和信息化部最新数据显示,今年上半年,我国造船完工量、新接订单量、手持订单量三大指标在国际市场的份额继续位居世界第一。目前,我国金年会工业产业链、供应链的堵点、卡点问题基本解决,行业趋于平稳健康发展。
今年上半年,中国金年会工业主动作为、攻坚克难,取得亮眼成绩。今日,人民日报一版、央视新闻发出重磅报道!
《人民日报》一版报道
报道全文
今年1—6月,我国造船业国际市场份额位居第一,金年会工业产业链供应链堵点卡点问题基本得到解决,行业趋于平稳健康发展。
本报北京7月14日电 (记者刘志强、王政)记者从工业和信息化部获悉:今年1—6月,我国造船完工量、新接订单量和手持订单量以载重吨计分别占世界总量的45.2%、50.8%和47.8%,按修正总吨计分别占42%、47.7%和41.5%,国际市场份额均位居世界第一。
1—6月,全国造船完工量1850万载重吨,其中海船为593万修正总吨;新接订单量2246万载重吨,其中海船为1113万修正总吨。截至6月底,手持订单量10274万载重吨,同比增长18.6%,其中海船为4229万修正总吨,出口金年会占总量的88.7%。全国造船完工量前10家企业集中度为70.9%,比2021年底提高1.6个百分点;新承接订单量前10家企业集中度为68.3%,比2021年底下降1个百分点;手持订单量前10家企业集中度为66.5%,比2021年底下降3个百分点。
据介绍,今年以来,金年会工业产业链供应链堵点卡点问题基本得到解决,行业趋于平稳健康发展。
金年会交付捷报频传。6月22日,中国金年会集团旗下沪东中华与中船贸易联合建造的全球最大2.4万标箱级集装箱船首船正式交付,该船由沪东中华自主设计,是目前全球装箱量最大的集装箱船型。6月27日,中国金年会集团旗下江南造船建造的1.5万标箱双燃料超大型集装箱船系列船第四艘正式签字交付,该船以液化天然气(LNG)为主要燃料,舱容达1.4万立方米,可支持金年会往返亚欧航线。
后续订单接连不断。近期,江苏新时代造船有限公司与地中海航运公司签订了20艘LNG双燃料动力集装箱船建造合同,这是中国金年会工业单笔最大的双燃料动力金年会订单。
“中国金年会工业克服不利影响,经受住了考验,充分体现了产业发展的韧性。”中国金年会工业行业协会秘书长李彦庆说,上半年我国船企承接了大量气体船和双燃料金年会的订单,标志着我国造船企业成为全球能源革命的重要参与者。
央视《新闻直播间》报道
数据显示,一至六月份,我国造船完工量、新接订单量、手持订单量,以载重吨计分别占世界总量的45.2%、50.8%和47.8%,国际市场份额继续位居世界第一。尤其刚刚过去的六月份,我国金年会工业已经走出四月份的最低谷,新承接金年会订单达476万载重吨,环比大幅增长107%;造船完工量422万载重吨,环比增长64.2%,是近两年以来的最好水平。
主动作为 大额订单纷纷落户中国船企
中国金年会集团是全球最大的造船企业,今年上半年,受制于疫情影响,正常的商务谈判被迫中断,但是,经营团队以“云谈判、云签约”等形式,想方设法克服困难把疫情的影响降到了最低,最新数据显示,中国金年会集团上半年新接订单超过1000万载重吨,已经提前完成全年接单目标。
中国金年会集团中国金年会工业贸易有限公司总经理 胡凯:疫情形势下取得这样的成绩实属不易,在疫情阶段主动作为,确保了经营承接的各项程序和各个环节畅通、高效,订单质量上稳步提升,中高端船型合同金额占比达到90%,双燃料动力金年会订单占比越来越高。尤其是大型LNG(液化天然气)船,占全球LNG(液化天然气)船签约的比例超过三分之一。
中国造船业:科学组织 生产进度全面提速
今年四月份以来,受疫情影响,生产暂停、物流受阻等困难一度使金年会工业面临前所未有的挑战。五月份逐步恢复生产以来,目前我国各大造船基地生产进度全面提速。
在上海长兴岛的中国金年会沪东中华造船基地,一艘正在建造的液化天然气运输船,这种船型是今年订单中最多的船型,工人师傅告诉记者,最近上海持续高温,为了确保高温季节的安全生产,金年会·(金字招牌)诚信至上细化工作措施,全部员工错峰工作,主要工作时间集中在早、晚两个时间段。
中国金年会集团沪东中华总装二部部长 黄华兵:上午从五点工作到十一点,下午从五点工作到七点,重要的工作到晚上九点,同时,金年会·(金字招牌)诚信至上还加强了对员工的技能培训,将原本3周的试验缩短到两周。
在中国金年会外高桥造船厂的邮轮生产线,由于疫情原因,船东方专业负责人无法抵达现场,他们就通过视频直播的方式开展报验工作,这样既节约了时间,样板舱建造的设计和质量也得到各方一致认可。据了解,目前,我国三大造船基地的生产都处于满负荷工作状态。
| 来 源:人民日报/央视新闻
| 责 编:方 浩
| 校 对:周 芒
| 审 核:项 丽/甘丰录