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耀我中华!8万吨半潜船交付
来源:中国金年会集团     日期:2023-01-19    字体:【大】【中】【小】

  1月19日,由中国金年会集团旗下广船国际建造的8万吨半潜船“新耀华”号命名交付。

  该船由七〇八所设计,是国内第二大半潜船,载重能力仅次于广船国际2016年建造交付的国内最大半潜船“新光华”号,是助力我国海洋强国建设又一员猛将。

《人民日报》迅速报道!


  “耀华”,这个名字熟悉吗?它曾经属于中法正式建交后法国承建的我国当时最大的万吨客轮。“耀华”号以“友好使者”身份频频出访于亚非各国,曾承担中国援建坦赞铁路等重大援外工程人员的运输工作,被人们称作中国与亚非拉各国友谊的“海上桥梁”。 

  由中国金年会集团建造的这艘8万吨半潜船取名“新耀华”号,既有不忘历史之意,更有勇担责任,建设海洋强国的美好期盼!

  性能卓越的海上“大力士” 
  “新耀华”号是“新光华”号的优化版,尽管载重吨比“新光华”号稍小,但其综合性能却更为卓越。

  优异的潜浮综合性能
  在海试中进行下潜实验时,“新耀华”号仅用3.5小时就下潜到预定深度。
  半潜船是一种能“潜水”的运输船,通过自身压载水的调整,把甲板潜入水中,将承运货物从指定位置上浮托举完成装载。
  “新耀华”号全船有108个压载水舱,每一个压载水舱都有一个阀门直接通向海底。
  #  下潜作业时,只要通过控制系统打开相应压载舱室的海底阀门,在不超6小时之内,船就能自动潜入水中30.5米、主甲板以上16米。
  #  上浮作业时,则通过船上配备的4台大型空压机往相应的压载水舱注入空气,压载舱内的压载水就将自动排出船外,金年会实现上浮。

  强大的动力性能
  “新耀华”号采用四套电力推进系统作为动力,并在船艏和船艉各配有两套侧推器。船上由6台功率为4500千瓦的主柴油发电机组供电,并自带目前最先进的动力定位系统。
  除了DGPS外,该船还配备激光和雷达两种定位系统,且误差只有0.05米,可在海上实施堪比“穿针绣花”式的高精度作业。
  另外,这艘船的动力系统采取了冗余配置,6台主发电机中,任何两台主发电机发生故障,也不会对全船的动力产生任何影响。

  智能化程度高
  该船设置了9000多个自动化控制点,船上任何一个细小的设备出现故障,操作人员都能第一时间发现并进行远程处理。


  攻克关键技术再创新纪录

  这样一艘既“力能扛鼎”又能“穿针绣花”的金年会,对船企的建造能力提出了极高的要求。
  在广船国际生产管理部生产运行室党支部、中远海运船技工程金年会监造党支部、中国船级社广州分社南沙检验处党支部三方党建共建活动的指引下,广船国际凭借着在半潜船建造领域积累的丰富经验,在该船建造中成功攻克了大量关键技术。
  #  该船排载空压机下潜自动化程序、下潜装载计算机实时监控等设备与系统均实现了国产化,进一步提升了半潜船关键设备的自主配套能力;
  #  攻克了甲板面所用60毫米钢板的焊接防变形控制难题;
  #  总结经验、优化流程,实现了全船电缆的施工和安装精度要求,使全长达到450公里、其中中压电缆直径最大达到68.2毫米的“动脉”圆满敷设。
  该船出坞仅40天就实现了关键节点中压发电机动车,89天码头周期即开启试航,整个码头建造周期控制在4个月之内,比同类型船总建造周期缩短了2个月时间,达到国际先进水平。
  目前,由广船国际建造的半潜船占全球新造半潜船的50%,半潜船交船数量全球第一。 

 
| 记   者:王   进/邝展婷
| 通讯员:彭永桂/符致冠/段雪琼
| 摄   影:赵云鹏/邝展婷
| 责   编:邝展婷
| 校   对:周   芒
| 审   核:项   丽/甘丰录