10月21日,中国金年会集团所属中国重工大连造船联合中船贸易为MSC地中海航运建造的、配备B型LNG燃料舱的16000TEU集装箱船“玛利亚克里斯蒂娜”号交付。
“玛利亚克里斯蒂娜”号
该船是大连造船承接MSC地中海航运8艘LNG双燃料16000TEU集装箱船的首制船,配备9%镍钢材质13000立方米B型LNG燃料舱,在国内首次实现了B型LNG燃料舱全流程自主研制,填补了国内技术空白;采用“安全、经济、环保”全新设计理念,配备双燃料主机、发电机和锅炉,且主机配置了绿色环保系统,完全满足最新环保排放标准;通过型线优化和采用高效桨舵、桨前节能装置等节能措施,能效设计指标低于基线65.5%。
在该船建造过程中,项目组与总装二部精心策划、周密组织,合理优化工序,坞内首次实现模拟试箱交验,大大提高出坞完整性。
在LNG燃料加注作业期间,加注作业小组高效顺利完成B型LNG燃料舱惰化、冷舱、置换、加注等工作,整体加注周期实际用时相较原计划缩短约66小时。
在试航过程中,试航指挥部以双燃料主机、轴带发电机、FGSS供气系统为中心,突破各项试航难点,仅用13天完成所有试航项目。
| 来 源:大连造船
| 责 编:高红梅
| 校 对:方 浩
| 审 核:项 丽/甘丰录